3シリーズクーペのパッドを交換中です(*^^)v 今回はディクセルプレミアム+です。 純正+αの性能ながら、フロント10,000円～ リヤ8,000円～とかなりリーズナブルです。パッドの汚れをそこまで気にしない方で、純正同等品をお探しの方にお奨めですm(__)m

ジャンスピードのオールステンマフラーです。 ジャンマフと言えばラウダーのイメージが強いですが、今回初めてサイレントバージョンを装着しました!!ラウダーも捨てがたいですが、これはこれで上品な良い音です。意外です(^_^;)出口は通常斜めハス切りなんで…

ということで（←どういうことかは分からんけど…） 伝説の？「MINIナイトミーティング」復活することとなりました(*^^)v 2007年、僕がMINIを降りて以来、自然消滅となってましたが、 この度再びMINIに返り咲いたことだし！！復活です(*^_^*) 少ない時はたった…

エアロでお馴染みガルビノの鍛造ホイールNR-X2をコンバチに装着しました(^_^)/ フロントは17/8.0Jです。JCWキャリパーはHiディスクでも逃げないので スペーサー併用で干渉を避けていますm(__)m リヤはサイズは同じく17/8.0Jですが、こちらはキャリパーの余裕…

今日のピット。R50からF56まで幅広く集まりました（*^_^*）

F56COOPER-Sをコーディングしました！！ 人気メニューのヘッドライトリングデイライトです。 お値段4000円です！！

スペーサー装着でタイヤが干渉しだしたんで、 3Dアライメントで、いつもの鬼キャンにしました(*^^)v きちんと調整すれば、片べりもほとんどしません(*^^)v 数値はいつものむふぉふぉふぉのデータで(*^^)v どっしり感もハンパ無いです(#^.^#)

初代と現行(#^.^#)だいぶ変わりましたねm(__)m

今日は紅い日。

ブリッツの車高調キットをR56に装着しました!! 3Dアライメントでキャンバーも調整しています。 ローダウンするとホイールも大きく見えて、かなりイメージが変わります(^_^)/ ありがとうございましたm(__)m

エンジンルーム内をジオミックパーツでコンプリートです。 機能美ですね。すべてのパーツが美しい(#^.^#) ダイレクトエアクリーナー、ターボヒートプロテクター、 そして出来立てホヤホヤの削り出しタワーバーです(^_^)/ うーーーん、エロ過ぎるぅ(#^.^#)

金属フェチの皆様、お待たせいたしました！！待望のジオミックタワーバーの入荷でございますm(__)m 機能はもう、森下さんの事ですから間違いなしです。なにより凄いのがこの仕上がり。 初めて見た目で「カッコ良くて欲しい」と思えるタワーバーに出会いまし…

久々にMINIのある生活に復活しました!! GETしたのはR53COOPER-S、前期です(^_^)/ MINIはホント、色んな弄り方がありますが、ここは僕好みにぃ(*^^)v ちゅうことで、いつでもお店に置いてますので、遊びに来てくださいm(__)m

お馴染みブリッツ車高調キットです。ホイールもチェンジして、良い感じに落としてみました(^_^)/ 仕上げはいつもの3Dアライメントです。 ありがとうございました<m(__)m></m(__)m>

フットレストよりもしっかり踏ん張れる「フットバー」 フットレストが微妙に遠いMINIには、なかなか秀逸な商品で人気です(^_^)/ もともとR56系用ですが、小加工でF56にも取付できました!!

定番パーツ「スポーツボタン」です。AT車はシフトチェンジがキレキレになって面白いです。 ほとんどセミオートマチックの領域です(^_^)/アクセルレスポンスもバッチリ(*^^)v

エアクリーナーへダイレクトに冷風を送るためのダクトです。これをするとしないのでは、吸気温度が全然違います!! インタークーラーを変えるよりこちらの方が効果あると思いますよ(^_^;)もちろんダミーダクトは全穴貫通させます(^_^)/

タービンの熱からボンネットを守ってくれます！！ ジオミックの製品は裏面に断熱材も付いていますので、効果は抜群です!! 見た目もカッチョイイ(^_^)/

良いエンジンは良い点火から！！NGKのRXプラグに交換しました。

前後のキャンバー角を揃えるために、 フロントはピロアッパー リヤには調整式コントロールアーム を装着していただきました(^_^)/ただ付けただけでは意味が無いので、3Dアライメントで、正確に前後を揃えました。 バラバラだった前後のキャンバーが揃うと、…

ボディ補強のド定番、ジオミックメンバーブレースです!! ピロアッパー＆コントロールアーム装着でアライメントを調整するので、このタイミングで入れて頂きました!!車高短車にはオイルパンガードの役割も果たしてくれます(^_^;)

ブレーキパッドはグラッドハイパープレミアム、ローターはディクセルを使用しました。 めっちゃ汚れてたキャリパーは、流行の「マツシマンレッド」で リペイントしましたm(__)m

ウェイテックの車高調をピロアッパー仕様にしました!! ノーマル形状のスプリングアッパーシートにも装着できるピロアッパーマウントなので、汎用性が高くお奨めです!!価格は48,000円です。

2007年生産の最終型AT車です。 OBDは今回は設定6ではなく、なぜか設定5で作動しました。 若干、動作が不安定で、エンジンをかけて直後はデータを拾いません。 エンジンをかけ直すとデータを拾います。 R53前期、中期と正常動作を確認しているのですが、最終…

ドレンの頭をナメてしまって、どうしようもなくなったようで… ボルトの頭が大変な形状に…(^_^;) こういう時は、適当な棒を溶接して外します。 ずーーーーっと上抜きだったみたいで、最後にヘドロみたいなのが出てきました(＠_＠;)こんな時は棒を溶接して緩め…