R56系MINI対応にM14加工をしたエモーション11Ｒです。 18インチ7.5J+47でノーマル車高のフェンダーにも気を遣った仕様になってます。 あとは車高を落とせばバッチリです!!

ムーンフェイス製の強化ゴムのロアアームブッシュです。 ノーマルのスカスカブッシュと交換します。 乗り心地も損なわれず、かなりクイックなハンドリングになります。 走行50000キロ以上のMINIはここが痛んでますので、消耗品交換ついでにいかがでしょうか…

マイナーチェンジしたarc車高調キットです。 外見ではバネの色が変わったのと、スプリングシートの形状変更、異音対策がされた所です。 乗り心地も少しコシが出たかなという感じです。（その分少し硬くなったような…） ショートタイプなんで画像のように結構…

通常1個しかないクラブマンのトランク照明をＬＥＤで増設しました。 天井部に1個、右側に1個追加です。 ついでにバックドア部分の照明もＬＥＤに変更しました。

乗り心地はそのままでロールのみを減らす優れものパーツです。 リヤはそこまで有りませんが、フロントはメンバー下ろさないといけないのでなかなか大変です…

車高を下げるとロアアームがバンザイ状態になってしまいます… ロールセンターアダプターはこの「バンザイ状態」を補正して、本来のロアアームの動きを取り戻す為のパーツです。 小さなパーツですがなかなか効果大です！！ ■ムーンフェイスロールセンターアダ…

キャンセラー内蔵のＬＥＤナンバー灯です。 球切れ警告、フラッシング対策済みです。 ■ＬＥＤナンバー灯 ９，４５０円（２個セット）

鏡部分にLEDウインカーを内蔵したブルーワイドミラーです。 視認性が良くなって、巻き込みも防止できる優れものです!! ■ウインカー内蔵LEDミラー １２，６００円

置くだけ簡単、カバナのＬ字型シートです。 簡易固定してますので、走行中に外れたり浮いたりもありません!! ■ユニオンキャックＬ字型シート １１，８００円

汚れの少ない「グラッドi-basic」です。 今回はホントギリギリまでパッド使いました… 残り1ｍｍ～3ｍｍです。 パッド残量3ｍｍ程度から、パッド自体がはがれやすくなりますので要注意です!!

ワークシュバートSC4の20インチです。色はブラックカットクリアになります。

セルシオ、レクサス、クラウンなどのダブルウィッシュボーンタイプの足回りに使用可能です。 ショック、スプリングは純正のままで、サスアームの取り付け位置を変更して車高を下げます。 このため、ノーマルの乗り心地、サスストロークのままで車高を下げる…

BMW M6タイプのホイールです。E46にも装着できるオフセットになっていますが、「ソリ」具合はなかなかのものです。 サイズは18インチとなり、純正キャップが装着可能です。

Ｒ５６用のウインカー内蔵ミラーです。 ブルーワイドミラーにLEDウインカーが内蔵されています。 ハーフミラーでＬＥＤが透けるタイプなので、非点灯時はＬＥＤは見えません。 また、貼り付けタイプではなくミラー交換タイプなのでミラーヒーターも装備して…

鍛造ホイールCS7の19インチ1シリーズ用サイズです。 さすがにこのクラスになると軽量化もスゴイ!! 純正比2インチアップにもかかわらず、タイヤセットで3.5キロ/1本の軽量化です。

ゴルフ5のサイレンサーストレートパイプを製作しました。 レムスのマフラーが付いていたんですが、中間サイレンサーが残っている状態だと、純正マフラーなみに静かなんです…これにはビックリしました。 純正サイレンサーの替わりにステンレスのストレートパ…

ハロゲンヘッドライト車用のHIDキットです。 色温度は車検対応の6000Ｋとなります。 R50後期はキャンセラーが必要になります。 ■HIDキット（H7-6000K キャンセラー付き） 36,890円

NewネオバはMINI純正サイズ205/45R17が有ります。（旧モデルは215/40R17のみでした） これで車体への干渉もかなり改善されます。 もちろん性能は悶絶グリップです。

阿部商会のキャンセラー内蔵LEDバルブ（T10）です。 別付けのキャンセラーは有りませんので、非常にスマートに装着できます。 形状はブレックスのLEDバルブの正面に1個追加って感じです。 ■AOPキャンセラー内蔵LEDバルブ（T10） 9,450円（2個セット）

店頭にてフリーマガジン「ミニバフプラス」を配布中です。 フリーマガジンなので当然「無料」です。 MINIのある生活、MINIの好きな人、を中心に編集してある新しいスタイルの雑誌です。 数に限りがありますので、お早めにどうぞ！！

ヘッドライトインナーをマットブラックで塗装しました。 かなり精悍な感じになりました。

タンクからの水漏れの為、交換しました。 エキマニの上にタンクが有るせいなのか、そもそもタンクの出来が悪いのか… このタンクのつなぎ目から漏れるクルマが多いです。

健康の為とエコの為に自転車通勤（片道10キロ程度）始めました。 チャリ仲間募集中です!! カタチから入るタイプなので、自分の愛車BMW120i（白）に合わせて ドイツcorratecの白にしました。 以外に軽快に走れて、結構楽しいです。 しかし、福岡は道が悪いで…

H4ハイ、ロー切り替えタイプのHIDキットです。最高55Wまで切り替えが出来ます。 MR-Sは反射鏡が大きいので、非常に明るいです。 ■35Ｗ→55Ｗ ＨＩＤキット（Ｈ４ハイロー切り替え） 33,400円

アラゴスタ車高調キットです。 乗り心地がやさしいゴムアッパーマウント仕様ですが、減衰20段調整でフルタップ式ですのでかなり細かいセッティングが出来ます。

新色ライトブラウンにアイボリーのパイピングです。 落ち着いた良い感じになりました。

クレンツェの22インチをハリアーに装着です。 やっぱりデカイです。かっちょいい!!

BMW系のフロントサスの泣き所、ロアアームブッシュを交換しました。 4～5万キロでへたってきます。 画像の車両は約7万キロでしたが、見事に亀裂が入っていました… どうせ替えるなら強化品に!! ムーンフェイスのブッシュは強化ゴム採用で、乗り心地を損なわず…

本体はステンレスタイプと同等で、出口のみチタンになっています。 価格もちょうどステンとチタンの中間ぐらいです。 静かさとカッコよさを両立したい方にお奨めです。 ■アーキュレーチタンテールマフラー（R53MINI） １７３，２５０円

さすがヨーロッパのブランド。デザインがピカイチです。 フィッティングもまずまずです。 FRP製なので割れても補修が容易です。 ■ルマチューニングフロントバンパー（R53MINI） １０２，９００円