インプレッサ（GDB）のシートをプレオに装着しました。 内側外側ともにギリギリで装着が可能です！！

R53COOPER-Sのヘッドライトをインナーブラックにしました。 やっぱり黒にするとかなり締まった感じになります！！

ルマーのフルエアロ（F,Rバンパー、サイドステップ）を装着しました。 やっぱりルマーは迫力があってかっこいいです！！ オーナーはハタチの女の子です。恐るべし… ルマーのリヤバンパー装着で困るのがマフラーなんですが、今回は左右出しとしました。 もと…

R55クラブマンに早速ホイールを装着しました。 かわいい感じになりました！！

アドバンレーシングホイールの新作が発売開始になりました！！ デザインは15本スポークとなっています。 MINI用サイズは17インチ、18インチ、に設定があり、M14ボルト対応です。 色はハイパーシルバー、ダークガンメタ、ホワイトです。

MINIに似合うクラシックスポークデザインで、お買い得なホイールを準備いたしました！！ 純正で15インチの方はそのままタイヤが使えますのでさらにお買い得です。 ベースは国産車用ホイール「ハイぺリオン・ピノ」ですが、きっちりMINIに装着できるようにし…

R50系MINI用のイカリングポジションキットにCCFL管を装着しました。 ノーマルはLED照明のためどうしてもまん丸になりませんが、CCFL管を装着すればまん丸になります！！ ■CCFL管+インバーターセット 8,400円（+加工代8,400円）

砲弾型のマフラーカッター装着です。 出口だけですので音は大きくなりませんが、なかなかレーシーになりました！！

R56のヘッドライトに丸型デイライトを埋め込み中です。 大きさはバッチリで明るさも問題ないんですが… もともとここにあったウインカーの行き先を思案中です。 良いところないかなぁ…

毎度おなじみ、arcの車高調キットです。 程よく落ちて、乗り心地、走行性能GOODです。 フロントは倒立式ですので、ノーマルとは剛性感が違います！！ 商品詳細は http://www.autorefine.co.jp/climax1.html をご覧ください。 ■arc車高調キット（R56MINI） 15…

毎度おなじみ、ロアアームブッシュの交換です。 今回も完全に崩壊状態…。走行距離は89,000kmでした。 ムーンフェイス製の強化タイプに交換しております。

ドイツのエアロブランド「ルマー」のフロントバンパーです。 ヨーロッパ製の割には作りもいいです！！きれいに付きます。 やっぱりヨーロッパのデザインは秀逸です。

R53MINIのヘッドライトをインナーブラック加工して、CCFLイカリングを装着しました。 インナーブラックにするだけでかなり締まった感じになります。 ヘッドライトの加工はライトをお預かりすることになりますが、予備のライトを貸し出しておりますので お車…

R50MINIに断熱ガラスを装着（交換）しました。 通常の紫外線カットに加え、真夏のジリジリ感の原因「赤外線」をカットします。 ブルーぼかし付きですので、高級感もあります。 断熱タイプですがETC、GPS、携帯電話の電波周波数帯には影響が無い設計です。 価…

アウディA6にLEDデイライトを装着しました。 今回はFOGランプ連動にしています。

前期COOPER-Sのクラッチを交換中です！！ このクルマは3速全開でクラッチが滑ってました… すでにクラッチが重いとか、ペダルを踏むとギーーコギーーコいう方も要注意です。

BP5レガシィにインプレッサ用のブレンボ（キャリパー、ローターセット）を装着しました。 フロントはポンで付きますが、リヤはサイドブレーキシューとキャリパー位置が違うため 「ブレポンくん」なる専用キットを使って装着しました。 さすが専用品です。大…

レガシィのアドバンRS-Dの18インチを装着しました。 色はブラック（艶あり）/リムポリッシュです。 純正と同サイズの１８インチで11kg→7kgの軽量化です。 純正ホイール重すぎです… 商品の詳細は http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/advan_rsd…

ヨコハマタイヤ、アドバンシリーズの最高峰モデル「アドバンスポーツ」です。 ハイグリップなのはもちろんですが、優れた快適性、ウェット性能も兼ね備えています。 商品詳細は http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_sports.html を…

スーパースプリントマフラーを装着しました。 爆音のラウダー管もいいですが、この通常バージョンもスパスプらしいいい音がします。 国産マフラーにはないデザインもいいですね！！

フロアマットの定番「カロマット」のシザルです。 色はインパクトあるオレンジ/ブラックです。 でもこれがなかなかいい感じなんです。

汚れないパッドでお馴染みの「GLAD i-basic」です。 汚れの無さ、効き具合のバランスが良くとれていると思います。 フロント、リヤ各 １８，９００円です。 商品詳細は http://www.glad-japan.com/ をご覧下さい。

クラブマン用のチャリンコホルダーです。 さすが純正品だけあってデザイン性、仕上がりは抜群です。 また「MINI」マークがあちこちに散りばめられております。 もともとレジャー要素の強いクラブマンがより一層引き立ちます。 かっこいいチャリンコを積んで…

ヘッドライト内のオレンジウインカーレンズを抜きました。 オレンジバルブは定番「シルバーヴィジョン」です。 ホワイトレンズ仕様よりキラキラしていてかっこいいです！！

MINIMAXのモデル502です。 すっきりとしたデザインで人気です。 しかし、502とか503とかまるでジーンズみたいです… 商品の詳細は http://www.minimax-design.net/products/r56-240km-h/model-502/ をご覧ください。

Mスポーツなのになぜかメッキパーツが多い7シリーズ… 前後のクロームパーツをブラックアウトしてみました！！ やっといい感じになりました。

高精度で人気のtpi製ホイールスペーサーです。 今回はフロント10ｍｍ、リヤ12ｍｍ装着です。 純正ホイールがいい感じにツラツラになりました！！

BMW7シリーズ用のシュニッツァーのダウンスプリングです。 ショックが電子制御のため、マッチングを考慮してあまり落ちないセッティングのようです。 もともとノーマルはかなり腰高なんで、ちょうどいい感じになりました。 ノーマルスプリングと比べると短く…

７連LED搭載のサイドマーカーです。 レンズ部分にはユニオンジャック模様が描かれています。 真昼間に装着につき、光っているところの画像が有りません…

BMW7シリーズのリヤサスペンションを交換中です 。 ショックを外すのに、リヤシートを外さんといかんのですが、 内装が豪華仕様の７シリーズは結構面倒です… ショックを外す時間より内装外す時間のほうがはるかにかかります…