![イメージ 1](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pastel0811/20190813/20190813195156.jpg)
またまたR58JCWです~
ブレーキ・足回りの作業を終え、排気系に着手します!
![イメージ 2](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pastel0811/20190813/20190813195200.jpg)
ノーマルでもそこそこのヌケですが、エンジンレスポンスを更に良くする意味あい
と前回作業で思わぬアクシデントが発生いたしましたので、潔くストレート化に!!
![イメージ 3](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pastel0811/20190813/20190813195204.jpg)
純正触媒を取り去り・・・
![イメージ 4](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pastel0811/20190813/20190813195208.jpg)
パイプを溶接~
アイドリングではあまり変化が感じられませんが、アクセルをあおると明らかに
レスポンスUPしています~
次はCPチューンですか??
オーナー様~あともう少しです~お待ちください~
またまたR58JCWです~
ブレーキ・足回りの作業を終え、排気系に着手します!
ノーマルでもそこそこのヌケですが、エンジンレスポンスを更に良くする意味あい
と前回作業で思わぬアクシデントが発生いたしましたので、潔くストレート化に!!
純正触媒を取り去り・・・
パイプを溶接~
アイドリングではあまり変化が感じられませんが、アクセルをあおると明らかに
レスポンスUPしています~
次はCPチューンですか??
オーナー様~あともう少しです~お待ちください~
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