N14/18ターボエンジンの弱点「ディバーターバルブ」を交換しました。
ここが壊れると、ブースト圧が制御できなくなって、エンジン不調になっちゃいます…
黄色いゴムの膜が破れてここからエアーが漏れてしまいます。
社外品で強化品なども出ていますが、現在は純正品もゴム膜を使わない対策品（ピストンタイプ）になりました!!
グランドスラム パステル｜公式ホームページ｜福岡市早良区次郎丸
福岡県福岡市のBMW MINIのお店です｜一般的な整備から重整備、チューニングまでなんでもお任せ下さい
Copyright GrandSlam-Pastel
