本日はR60COOPER-Sのエンジン警告灯点灯修理の続きです〜
新しい交換パーツを
組むのですが
その前にヘッド内部のオイルスラッジがひどいので
SSTを使用しバラして清掃！
清掃後、正しくパーツを組んでいき
オイル滲みの酷いクランクシールも
新しいパーツに交換！
ファンベルトもこのような状況でしたので
バイブレーションダンパーと同時に交換！
タペットカバーのシーリングも交換し
オイルフィルターケースのオイル漏れも
バラしてシーリングを
交換！
プラグも点検すると消耗というか変形していましたので
NGKプレミアムRXにて交換！
オイルをモチュール 8100 X-CLEENにて交換し
いざ始動！！
エンジンかかりません・・・
再度作業箇所を点検しても異常がなく
エンジンの圧縮を測ると数値が低い・・・
こんな時はワコーズ パワーシールド！
こちらを注入し無事エンジン始動〜
オーナー様〜大変お待たせいたしました〜ありがとうございました〜
