ステンレスにも溶接可能な、インコネル製のマフラーカッターです。 チタン同様、きれいな焼き色が特徴です!! クラブマンはテールパイプが短い＆クランク形状なので、取り付けにはショート加工+溶接が必要です。 クルマが真っ黒なので、虹色のテールがいい感…

外装をブラックアウト化するときに気になるのが、ガラス下部のクロームモールです… エックスフォルムさんから専用のモールテープが出ているので、それを貼りましたぁ!! モール幅に合わせて裁断済みなので、きれいに貼れます!! かなり引き締まった感じになり…

知らない間に突然とれてしまうMINIのエンブレム… エックスフォルムさんの修理シールで補修してみました。 シールですがなかなか良く出来ていて、遠目には分かりません!! リーズナブルでお奨めです(#^.^#)

毎度お馴染みの汚れないブレーキパッドです(*^^)v 安定のMede in Japanで信頼性抜群です!! ローダスト系パッドの中では「止まる」パッドでお奨めしております。 MINI全車種在庫しておりますので、ピットが空いていれば お待たせいたしません(*^^)v 今回はロ…

毎度おなじみのブリッツの車高調キットです!! 車高も全長調整式ですので、高さに関係なく乗り心地が一定です。 ロクマルはもともと車高が高いので、車高を下げてもそんなに走行に支障が出ません。羨ましい！！ インチアップしたホイールが更に映えるようにな…

LEDチューブをヘッドライトにリング状に仕込んでみました!! ヘッドライトONで白に点灯、ウインカー作動で黄色に発光色が変わります(*^^)v スモール/ウインカー同時作動時に色が混じらない様に、リレー制御しております!!

MINIのターボ車のブースト圧制御は主に ①ディバーターバルブ（吸気系） ②排気バイパスバルブ（排気系） の2つで行っております。 今回は②を制御している部品の交換です。 ここが壊れると、突然ノンターボになったりしちゃいます(^_^;) エンジンの裏側のなか…

F型コンバチオーナーの皆様、お待たせいたしました!! F57の幌スピード制限が解除できるようになりました(^_^)/ 今まで30km/h以上では開閉できなかったF型コンバーチブル(ToT)/~~~ スピード制限解除がやっとできるようになりました!! これで急激な天候の変化…

貼り付けタイプのカバーです。 結構暗めですが、もともとバックフォグは明るくて迷惑なんで、 ちょうど良いかも知れませんね(*^^)v

ちょこっとした所ですが… 「S」をカーボン調に(*^^)v