通常新車時にしかオプション装着できないスポーツボタンを、後付けしました！！ 今回は操作性、視認性に優れた外部スイッチタイプです(*^^)v N18ターボエンジン、MT車の場合、 ●アクセルレスポンスの向上 ●アクセルオフでマフラーからパンパン音 ●ステアリン…

希少車、ペースマンです(*^^)v 通常スイッチパネルをまるごと交換しますが、今回は今付いているスイッチパネルを加工してレバーだけを追加したため、コストが抑えられました!! パネル上に「SPORT」の表記が有りませんが、LEDもきちんと点灯し純正同様に作動…

32段の減衰調整式で、好みの乗り味にセッティング可能です。 車高も全長調整式ですので、高さに関係なく乗り心地が一定です。 ロクマルはもともと車高が高いので、車高を下げてもそんなに走行に支障が出ません。羨ましい！！ 仕上げは3Dアライメントでばっち…

クラッチのベアリング…完全に逝ってますわ(ToT)/~~~

もう一台の赤のゴーサンは、サイドブレーキワイヤーの交換中です。 経年劣化とサビで…ブチンと切れちゃいました(ToT)/~~~

メーターパネルの定番、ミニマックスです(*^^)v R53用もだいぶラインアップが減ってきました(ToT)/~~~ 手に入るうちに入手しましょう(*^^)v 今回はクラシックメーターの定番、スミスのメーター風味な書体が雰囲気抜群の、モデル1002です。 黒字にはっきりと…

スーパーチャージャーモデルにお奨めのチューニング兼修理メニューです!! R53にはブースト圧が上がり過ぎないように「リリーフバルブ」という安全装置が付いているんですが、このバルブのスプリングがへたってくると、ブーストのかかりが悪くなり、本来の性…

定評のあるピュアスポーツタイヤ「ネオバ」をもうちょっと快適にした設計で、街乗りオンリーの方でも十分ご満足いただけるタイヤとなりました。 アドバンブランドらしく、スポーツ性能はもちろん、静粛性、快適性も備わっています。また、ウェットグリップも…

BMW純正採用でお馴染み、フィリップス製のキセノンバルブです。 高いクオリティで信頼性抜群です(*^^)v R56系用D1Sバルブとしては、フラッシュホワイト（6000K）がラインアップされています。 純正バルブはHIDの割には黄色い光で残念な感じですが、こちらは…