エコタイヤながら、操縦性を重視したタイヤです。 絶対的なグリップはスポーツタイヤに劣りますが、「運転してるぅ」って感じは 結構なものがあります!!ウェットグリップも良好で安心ですm(__)m

後期型N18エンジン、AT車に装着しました。 効果としては●アクセルレスポンスの向上●ATの変速のダイレクト感の向上 ●ステアリングが重くなる ●アクセルオフでマフラーからパンパン音 もちろん純正の機能なので、エンジンに負担が掛かったり障害が出ることもあ…

一番いかついタイプXです(#^.^#)フィッティング抜群で迫力も満点です!!やっぱ良いですねぇ。当店では一番人気のブランドです。

エンジン載せ替え、足回り移植など色々しましたので、 最後に仕上げでございますm(__)m

ブリッツ車高調とネオバの装着のついでにホイールを塗装してみました!!色が変わるとイメージがかなり変わりますね(#^.^#)

ラジアル最強グリップのアドバンネオバです!! 限界付近での分かりやすいコントロール性と、ウェットグリップで人気です!!

全長調整式+32段減衰調整+ピロアッパーマウント付属と、 足回りでやりたいことフル装備の車高調キットです。仕上げは3Dアライメントで、ばっちり足回りを生かします!!

使わない人は全く使わない…(^_^;) そんな、リヤワイパーを撤去した際の穴をカッコよく埋めるキャップです。ワイパーレスはすっきりしますね(*^^)v

本国で採用されているデイライトキットです。純正品なのでクオリティ抜群です。消灯時もカッコイイ(*^^)v エンジンONでデイライトが点灯します。 今回は別付スイッチで任意でON/OFF出来るようにしました!!

LEDウインカー内蔵のワイドミラーです。純正比120%の視野で、遠近感に影響を与えずに広い視界を確保できます。ウインカー連動のLED内蔵で、後方への車線変更のアピールもバッチリ安全です!!

本来、新車時しか装着できないマルチファンクションスイッチを後付けしました。 装着には配線加工とコーディングが必要になります。オートクルーズ＆オーディオ操作がハンドルで出来る様になるのでかなり便利です。

数少ない、COOPERノーマルバンパー用のリップです。 取り付けは純正クリップ＆ボルト、そしてタッピングビスでの取り付けになります。フィット感もよくお薦めですm(__)m

LEDバルブの最高峰です。バルブ上部に配置された傘状のリフレクターが、完全点光源を実現しました。 配光に関してはこのLEDバルブが最良です。明るさも申し分ありません!!