通常新車時のみオプション装着できますが、配線加工+コーディングで
後付け可能となります。
N18ターボエンジン、AT車の場合、
アクセルレスポンスの向上
アクセルオフでマフラーからパンパン音
ステアリングが重くなる
オートマチック変速のダイレクト感の向上
の効果があります。
純正の機能なので、車体に負担がかかることもありません。
価格は部品+工賃で48,000円(税抜)となります。
アクセルレスポンスの向上
アクセルオフでマフラーからパンパン音
ステアリングが重くなる
オートマチック変速のダイレクト感の向上
の効果があります。
純正の機能なので、車体に負担がかかることもありません。
価格は部品+工賃で48,000円(税抜)となります。