そんなに車高を落とさずに、ノーマルアームのままだと装着だと
結構辛いサイズ、8J+32。
ガルビノのホイールの場合、8J+32の次は8J+45なので、
深ーーーーーいリムを入れるならやっぱ+32の方になります(*^^)v
ここで、調整式コントロールアームの登場なんですが、いかんせんコスト高です(^_^;)
しかも毎回、同じサイズの同じホイールを、同じ車種にギリギリで入れていると、何となく勝手が分かってくるもんで…(^_^;)
そこで、ばーーーーーーーーーーーーーーーん。作っちゃいました。
ショートタイプのコントロールアームです(*^^)v
この、むふぉふぉな長さに短くなったアームをアッパー側に入れて、
ロアーは純正の調整幅を使ってアライメント調整すると…あら不思議…
8J+32が良い感じに入っちゃいます(*^^)v
今のところ、ガルビノ+ネオバ専用というのが欠点ですが…(^_^;)
今のところ、ガルビノ+ネオバ専用というのが欠点ですが…(^_^;)