足回りジオミックパーツ一式取り付け（R56COOPER-S）

こないだの走行会でジオミックの森下さん、そして開発ドライバーの村田さんの、

走りに対する情熱に感銘を受けたお客さまです。

今回、ホイールを含め、足回り一式をジオミックで固めて頂きました！！

車高調は市販に向けて開発が進んでいる物のプロトタイプです。

フルタップ式でフロント30段、リヤ20段の減衰調整式です。

ブリッツとカラーリングが似ていますが、全く別物です(^_^;)

リヤの減衰調整はかなり操作しやすい位置になってます。

ショックを外さなくても調整可能です！！

車高を下げた分のジオメトリー変化もしっかり補正します。

フロントロアアームの位置関係はロールセンターアジャスターで補正します。

同時にロアアーム長も伸びる設計にっているので、踏ん張りがきくようになります。

ステリングタイロッドの位置はこのパーツで補正します。

ダウンした状態でもタイロッドがバンザイしないので、ステリングのフィーリングが全然違います！！

ボディ補強の要。メンバーブレースも忘れずに！！

フロントは最も弱い、サブフレーム接合部に入れます。

リヤは見えにくいですが、サブフレーム補強とフロア補強を兼ねています。

最後の仕上げは3Dアライメント調整です。

これをしないと意味がありません(^_^;)

タイヤを乗り味に合わせて、ベストな角度に精密に調整します！！

ここはノウハウの部分です。基準値には入れてません。

キャンバーとトーのバランスは非常に重要で、基準値はあくまで参考値です。

決してほかのメーカーが悪いというわけではありませんが、ジオミックのパーツの完成度、フィーリングは一歩も二歩も抜きんでていると思います。
あくまで本物志向！！
ジオミックはそんなメーカーです。