本日はR56COOPER-Sのエンジンオーバーホールの続きです〜
前回はヘッド&シリンダー合体させタイミングチェーンの組み付けまででしたが
この様に組み上がってしまいました〜
オイルも注入し
お次はATのシャフトシールを
この様に交換し
ATオイルパンを取り外し
フィルターを交換！
ATオイルパン内部のマグネットも汚れていましたので
綺麗にクリーニングし
オイルパンガスケットを交換し組み付け！
ATFをワコーズ プレミアムSに交換！
左の黒い液体が交換前のATFですが、なかなかの汚れです〜
交換後は明らかにATのシフトUP・DOWNがスムーズに素早くなります！
タイヤも
内側が溝が浅くなっていましたので
ミシュランのパイロット スポーツ4に
交換！
最後に診断機にてエラーが無いことを確認し作業終了！
オーナー様〜大変お待たせいたしました〜今年中に納車、間に合いました〜
ありがとうございました！！
