ステンレスにも溶接可能な、インコネル製のマフラーカッターです。 チタン同様、きれいな焼き色が特徴です!! クラブマンはテールパイプが短い＆クランク形状なので、取り付けにはショート加工+溶接が必要です。 クルマが真っ黒なので、虹色のテールがいい感…

外装をブラックアウト化するときに気になるのが、ガラス下部のクロームモールです… エックスフォルムさんから専用のモールテープが出ているので、それを貼りましたぁ!! モール幅に合わせて裁断済みなので、きれいに貼れます!! かなり引き締まった感じになり…

知らない間に突然とれてしまうMINIのエンブレム… エックスフォルムさんの修理シールで補修してみました。 シールですがなかなか良く出来ていて、遠目には分かりません!! リーズナブルでお奨めです(#^.^#)

毎度お馴染みの汚れないブレーキパッドです(*^^)v 安定のMede in Japanで信頼性抜群です!! ローダスト系パッドの中では「止まる」パッドでお奨めしております。 MINI全車種在庫しておりますので、ピットが空いていれば お待たせいたしません(*^^)v 今回はロ…

毎度おなじみのブリッツの車高調キットです!! 車高も全長調整式ですので、高さに関係なく乗り心地が一定です。 ロクマルはもともと車高が高いので、車高を下げてもそんなに走行に支障が出ません。羨ましい！！ インチアップしたホイールが更に映えるようにな…

LEDチューブをヘッドライトにリング状に仕込んでみました!! ヘッドライトONで白に点灯、ウインカー作動で黄色に発光色が変わります(*^^)v スモール/ウインカー同時作動時に色が混じらない様に、リレー制御しております!!

MINIのターボ車のブースト圧制御は主に ①ディバーターバルブ（吸気系） ②排気バイパスバルブ（排気系） の2つで行っております。 今回は②を制御している部品の交換です。 ここが壊れると、突然ノンターボになったりしちゃいます(^_^;) エンジンの裏側のなか…

F型コンバチオーナーの皆様、お待たせいたしました!! F57の幌スピード制限が解除できるようになりました(^_^)/ 今まで30km/h以上では開閉できなかったF型コンバーチブル(ToT)/~~~ スピード制限解除がやっとできるようになりました!! これで急激な天候の変化…

貼り付けタイプのカバーです。 結構暗めですが、もともとバックフォグは明るくて迷惑なんで、 ちょうど良いかも知れませんね(*^^)v

ちょこっとした所ですが… 「S」をカーボン調に(*^^)v

N14/18ターボエンジンの弱点「ディバーターバルブ」を交換しました。 ここが壊れると、ブースト圧が制御できなくなって、エンジン不調になっちゃいます… 弱点としては定番ですので、画像のような社外品の強化タイプも出ているんですが、こちらもご臨終です(^…

全体のイメージに合わせて、マットブラックにしました(*^^)v なかなかいい感じです(#^.^#)

重なるときは重なるもんで、こちらのJCWもブースト制御関連の故障を修理中です。 今回は排気バイパスバルブを制御してる電磁バルブ（確定ではないけど、たぶんそう…）の修理です。 それにしても、この部品…とんでもない所に付いてます(^_^;) 上からも見えん…

毎度お馴染みの汚れないブレーキパッドです(*^^)v 全車種在庫しておりますので、ピットが空いてれば即取り付けOKですよん。 安定のMede in Japanで信頼性抜群。 ローダスト系パッドの中では「止まる」パッドでお奨めしております。

ここんとこ続いてます…ターボエンジンのブースト圧を制御するバルブ不調です。 今回は微妙に壊れていたため（バルブ自体は正常に作動、破れたダイヤフラムから微妙にエア漏れ…）JCWにしては遅い…という、分かりにくい故障でした(^_^;) 乗った感じは、COOPER-…

カーボン＆レザーのコンポジットタイプです。 MT用ですが、小加工でAT車にも装着可能です。 さすが純正品です。MINIの内装にも違和感のないデザインとクオリティです。 グリップ部分はガングリップ加工がしてあり、握り心地も最高です(^O^)／ ありがとうござ…

経年劣化でよく壊れる部分です。 ゴムカバーが破れて中のスイッチまで壊れてしまうパターンです… トランクは電磁スイッチなので、スイッチが壊れてしまうと開かなくなっちゃいます(ToT)/~~~（キーレスのスイッチで開けることは可能です） スイッチ部分だけ欲…

可愛いミラーカバーに交換しました。さすが、女子ですわ(#^.^#) ありがとうございましたm(__)m

追加メーターをきれいに収めるための決定版!! フロッグキットで追加メーターを装着しました。 F型の狭いタコメーター周辺にうまく収まっております。スペースの問題で、F型はメーター径が52パイ用となっております！！ この配置の絶妙さには毎回、感心します…

ブレンボ製JCWのブレーキキットです。 効きはもちろんですが、やっぱり「見栄え」が良いですね!! フロント4ポッド+大径スリットローター、リヤも片押しながらローターが大型化されています。 17インチにインチアップした際に気になる、ブレーキの小ささ…これ…

通常注文新車時しか装着できない、ドライビングモードスイッチをCOOPERに後付けしました。 グリーン（エコ）モード、MID（ノーマル）モード、スポーツモードと、3つの走行モードに合わせて、エンジンやトランスミッションの特性が変わります!! スイッチ一つ…

ユニオンジャックデザインのカバーです。 落としたりぶつけたりで傷が付きやすいリモコンを守ってくれます。 くるっと回してすぐ使用できますので、不便さも有りません!! ありがとうございましたm(__)m

安定の純正クオリティ、フィリップス製のキセノンバルブです!! 色温度は真っ白な6000K。視認性も抜群です。 純正バルブと同じく、ガラス管を振動から守るスタビライザーも標準装備!!耐久性も抜群です(*^^)v

バラバラにして、マットブラックで塗装してみました!! なかなか精悍な感じになりました(#^.^#) プチイメチェンです(*^^)v ありがとうございましたm(__)m

削り出しタイプのサイドブレーキレバーです。 クリアアルマイトにて仕上げてありますので、曇ったり錆びたりする心配もございません!! クロームの内装にマッチしますよ(*^^)v 価格は8,000円（税抜）です。 ありがとうございましたm(__)m

純正のままだと、TVはおろかDVDも付いていないF型MINI…(^_^;) お奨めのコーディングが「USB動画再生機能の有効化」です。 USBメディア内のMP4動画ファイルが再生可能になります。 4,000円とリーズナブルで退屈知らずになります(*^^)v

ホントにちっちゃなアンテナです(*^^)v これなら洗車機も立体駐車場も、アンテナ付けたままでOKです(#^.^#) 見た目もすっきりして、イケてます(^_^)/

通常注文新車時しか装着できない、ドライビングモードスイッチをCOOPERに後付けしました。 グリーン（エコ）モード、MID（ノーマル）モード、スポーツモードと、3つの走行モードに合わせて、エンジンやトランスミッションの特性が変わります!! スイッチ一つ…

定番のヘッドライトリングのデイライト点灯です(*^^)v 最新型で遂に標準装備となったこちらの機能。従来のF型も封印を解いてあげれば、ちゃんと点灯します！！ 標準装備モデルはエンジンONでデイライトが強制発光ですが、コーディングでデイライトにした場合…

ご好評頂いておりますワーク・シーカーGXです。 サイズ、カラーともオーダーが可能ですので、人気ホイールながら人とカブることが少なく、個性を出しやすいです。 ホワイトシルバー/ブラックルーフのクルマと言えばぁ… 鉄板の組み合わせ、マットグラファイト…