いろいろバラしたついでに…直噴エンジンのキモ、インジェクターを洗浄します。 薄い燃料で燃えている直噴エンジンは、燃料のきれいな霧化が絶好調のポイントとなります！！

いろいろバラしたついでに作業しております。R56COOPER-S、N14エンジンはインテークバルブに恐ろしい程のスラッジが溜まるので有名です(^_^;)点滴系の添加剤ではなかなか落ちませんので、最終的には分解清掃になります。手間はかかりますが、これが確実です(…

黒文字版＆赤文字が鮮烈な限定モデルです！！ 今回は同時に赤針仕様+ブラッククロームニードルキャップ装着で、より統一感を出しました(^_^)/

各部リフレッシュの為、足回りをバラバラにしたので、仕上げの3Dアライメントを行いました。 元の車高のままで元通りに組んだんですが、きちんと測定するとやはりアライメントは微妙にずれているもんです… もちろんこのままでも普通には走りますが、ステアリ…

後期型クロスオーバーにスポーツスイッチを後付けしました。 通常スイッチパネルをまるごと交換しますが、今回は今付いているスイッチパネルを加工してレバーだけを追加したため、コストが抑えられました!! パネル上に「SPORT」の表記が有りませんが、LEDも…

純正品のマルチファンクションスイッチを後付けしました。 取り付けにはコーディング+配線加工が必要となります。 右側がクルーズコントロール、左側がオーディオ操作になります。 クルーズコントロールは、走行速度の設定の他、加減速もスイッチで操作可能…

やっとR56が終わったと思ったら…(^_^;)今度はR53が入庫です(＠_＠;) 頑張ります(^O^)／