素晴らしいボンストです。 MINIらしくて、さりげなくブリティッシュ。 まさにオンリーワンです。

カロッツェリア製のバックカメラを埋め込み取り付けしました。 ナビは同じくカロッツェリア製のT99です。 カメラはノイズの出にくいタイプで、昼夜を問わず見やすいです！！

ベロフの室内LEDキットを装着しました。 形だけ合わせた寄せ集めのLEDではなく、取り付け場所ごとに照射向きを考慮した専用品となっています。 R56（後期）用 27,825円（税込） R60クロスオーバー 33,600円（税込） です。

イエロー光（約3000K）のHIDキットです。 黄色いと暗くなりがちですが、さすがHID。 めっちゃ明るいです。全部が黄色く光ります…

サンルーフ2面を断熱フィルム施工しました。 MINIは開口部が大きなガラスサンルーフを装用する割には、日よけ装備がメッシュ一枚しかなく 日本の夏の日差しはかなりつらいものがあります… このサンルーフ部分に断熱フィルムを施工することで、日差しのジリジ…

アーキュレーのチタンテールマフラーです。 メイン部分がステンレス、テール部分がチタンとなります。 新保安基準対応ですので車検も安心です。 純正よりも低音気味の排気音が良い感じです。

純正オプションの、スモークテールブラックリムセットを装着しました。 絶妙なスモーク具合がたまりません！！ウインカー部分もスモーク処理されていて、いい感じです。 価格は50,820円になります。

nmエンジニアリング ハイフローインダクションキットです。 アルミパイプとシリコンホース、専用エアクリーナーのセットです。 装着により吸気効率アップはもちろんですが、「パシューーン」というバックタービン音と「キュイーーン」というタービン音ももれ…

タービンの熱からボンネット守るヒートプレートです。 パウダー塗装仕上げでクオリティも抜群です。 エンジンルームのいいアクセントになります！！ クロスオーバーはエンジンカバーのカットが必要になります。 価格は29,400円になります。 詳細は http://ww…

クロスオーバーのヘッドライトをインナーブラック加工しました。 ヘッドライトリングもブラックアウトされてますので、かなり精悍な顔つきになりました！！

夜が恋しくなる人気パーツ「MINIマークドアイルミ」を装着しました。 昼間は残念ながら見えませんが、夜はばっちり目立ちます！！

TMワークスのDMEチューニングタイプMです。いわゆるサブコンになります。 R60クロスオーバーCOOPER-Sで184PS/240Nｍ→219PS/288Nmになります。 重量があるので軽快感が今ひとつのクロスオアーバーも、一気にぶっ飛び仕様になります。 本体内にボリュームが有…

R56MINI JCWのブレーキキットを装着しました。 前後セットになっています。 フロントはブレンボ製4ピストンキャリパー+大径スリット・ドリルドローター リヤはTMR製サイドブレーキ内蔵片押しキャリパー+大径ソリッドローター のセットになっています。 今回…

夏の定番、エアコンフィルターを交換しました。 見えないところですが、結構汚れています… 3000円前後なんで、1シーズンごとの交換をお奨めします！！

アームスター製のアームレストを装着しました。 ヒジを置くところが50ｍｍほど前方にスライドするので、さまざまな運転ポジションに対応可能です。 小物入れの容量も十分で、収納スペースの少ないMINIにはありがたい装備です。 価格は16,800円になります。 …

車高ダウンによって狂ってしまった、各アーム類の位置関係を補正するパーツです。 強度、精度とも申し分ないジオミック製を使用しています。 アームの位置関係がノーマルに戻ることで、ロールセンターやタイロッドの位置が本来の状態になり、ハンドリングが…

以前ディーラーで見たR56JCWカップカー（レーシングカー）のタービン冷却板を真似してみました。 飛んで行かないようにきちんとボルト止めです。 MINIのボンネットはタービンと距離が近すぎるので、車両や運転の仕方によっては、 ボンネット上のダミーインテ…

真の「ONLY ONE」を追求すべく、ヘッドライトの配線とにらめっこ中です。 まだ、先が見えません…

車高ダウンでホイールが引っ込んでしまったのでスペーサーを装着しました。 ホイールはグラムライツ（17インチ7J +42）で、 今回はフロント3mm、リヤ10mmを装着しています。

サイバーストーク製のメーターパネルの燃料計が見にくいので、穴あけ加工をして見やすくしました。 厳しかった昼間の視認性が向上しました！！

ルームランプに連動して「MINI」マークを路面に投影します。 価格は取付工賃込で ■R56/R57/R55…26,250円 ■R50系後期…26,250円 ■R50系前期…36,750円 となっております。

前期型MINIにトラブルの多い、パワステポンプを交換しました。 対策品を装着したので、前期特有の「ミャーミャー」音も減りました！！

エアコンのコンプレッサーを交換しました。 R50系前期は結構故障が多いです… この暑さでエアコンが効かないのはホントに地獄です… 新品を買うとかなり高額ですが、リビルド品や修理品で価格を抑えることも可能です。 まずはご相談ください。

パイオニアAVIC T55を天井取り付けキットを使用して装着しました。 車両は天井色がブラックだったので、土地付けキットもブラックに塗装しています。 バックミラーを見る感じでナビを見れるので、お奨めの取付方法です。

結構装着率の高い装備のひとつ「レーダー探知機」。 最近の物は多機能で液晶画面も大きいため、インテリアがおしゃれな車は設置場所に困ってしまいます。 「出来れば目立たないほうがいい…」 そんな方にお奨めの究極モデルが「ユピテルMF50Si」です。 このモ…

定番の位置（グローブボックス内）にETCを設置しました。 お奨めETCはパナソニック製です。 こちらはアンテナ部分にスピーカーが内蔵されていますので、 本体がグローブボックス内にあっても、カード忘れなどの案内がきちんと聞こえます。

輸入車乗りのバイブル「オートファッションインポート」の8月号が入荷しました!! 今月号は大阪で開催された、インプ誌のミーティング特集です。 全国筒麗のドレスアップカーが紹介されています。 店頭に置いていますので、読んじゃってください！！

車高調装着で車高が下がったため、純正のホイールが引っ込んでしまいました… 走行に支障のない範囲で行くと10ｍｍがお奨めです。 なかなかいい感じになりました！！

以前ディーラーで見たR56JCWカップカー（レーシングカー）のタービン冷却板を真似してみました。 飛んで行かないようにきちんとボルト止めです。 MINIのボンネットはタービンと距離が近すぎるので、車両や運転の仕方によっては、 ボンネット上のダミーインテ…

以前ディーラーで見たR56JCWカップカー（レーシングカー）のタービン冷却板を真似してみました。 飛んで行かないようにきちんとボルト止めです。 MINIのボンネットはタービンと距離が近すぎるので、車両や運転の仕方によっては、 ボンネット上のダミーインテ…