フロント周りをメッシュ加工しました。 バンパー、ボンネットグリル、インタークーラースクープ、エアベント部分です。

過走行MINIの弱点、フロントロアアームブッシュの交換です。 交換の際はサブフレームを下ろしてした方が早くて確実です。 画像のMINIは走行90000ｋｍ弱。 ブッシュが見事にちぎれておりました… せっかくなんで「パワーフレックス」の強化タイプに交換。 アッ…

R56用のアイバッハのスプリングです。 25ｍｍ～30ｍｍダウンです。 乗り心地も非常に良くて程よく落ちます!!

COOPER-CVT用のステンレスペダルセットです。 セット内容はアクセル、ブレーキ、フットレストです。 工賃込みで26,250円です。

新型R56で採用になっている「ピアノブラック」のインテリア。 先代R53で同じようにやってみました。 今回はドアパネル、センターパネル、オーディオサイドをやってみました。

燃費のいいタイヤ「ヨコハマアースワン」に待望のMINI用サイズが登場しました。 205/45R17と195/55R16です。 純正ランフラットからだと燃費が1.6ｋｍ/Lほど良くなった実績があります。